初ソロ前 フライト試験

お疲れ様です。

久しぶりの更新となります。本日アメリカに来て1つ目のフライト試験がありました。

校内試験ではありますが、これに合格しなければソロフライトに出る事が出来ません。

ソロフライトとはいわゆる、教官が隣に乗らずに、自分一人でだけで、飛行機を離陸させ、無事に着陸して帰ってくるという、単独飛行の事です。

そのフライト試験に本日合格しました。ソロフライトの許可が下りたという事で、明日早速、初のソロフライトに行って参ります。

何よりも無事に、安全に帰って来る事を第一に飛んで参ります。

今朝は雨

おはようございます。

今朝は雨が降っており、8時30分のエンジンスタートに間に合うかなーといった感じです。たぶん天候回復まで待機かな。

早く、最後の接地まで教官の手を借りずに一人で着陸をこなせるようになりたい。感覚を養うしかないです。

今日も離着陸訓練の予定です。

とある日の夕方

サマータイム

お疲れ様です。こちらは、サマータイム朝7時です。

昨日からこちらでは、サマータイムなるものが始まっており、季節的に日が長くなる事に対して明るい時間に生活時間をずらすために、1時間時計が早められます。 例えばサマータイムではない時に6時に起きていたとすれば、サマータイムになると1時間時計が進んだ状態になるので体内時計的には5時のタイミングで起きて時計が6時を指しているという感じです。

それにより一昨日は睡眠時間が少なくなってしまいましたが、昨日はしっかり寝たため1時間の体内時計のズレも解消されました。

ひたすら毎日飛んでおります。

最近は特に着陸を重点的に訓練しております。

買い物

大体こんな弁当を作って、お昼に食べております。温めてかけるだけですが 笑 

朝は寒い…

お疲れ様です。

連日早朝からの飛行訓練が続いております。予想以上に朝は寒いです。

まず飛行機のフロントガラスに張った氷を拭き落とす所から朝が始まります。

自家用学科試験終わり

お疲れ様です。

昨日、学科試験が終わりました。結果は正解率90パーセントで合格でした。

一応、合格は70%以上が合格となっておりますが、数ヶ月後の実地試験の際に間違えた箇所を口述で聞かれる事になるので、正解率は少しでも高いほうが試験官の機嫌を保つ事ができ、いい流れで試験を進めていけると言われております。

その理由は、受験者の正解率が高い方が質問しないといけない項目も少ないので、早く仕事を終えて帰れるからだそうです。いかにもアメリカな感じがしますが 笑）

同じ合格でも、その機嫌を左右するのが、90%との事ですので、今回の結果はなんとか滑り込んだ感じです。もう少し点を取りたかったです。

学科試験は自家用免許取得の後に計器飛行免許、事業用免許でも今回同様に受験しなければならないので、反省を次回に活かします。

とりあえず、自家用一つ目のステップ完了です。

アメリカにも豚骨ラーメンがあります。

結構美味しかったです。ちなみ、替え玉、麺の硬さまでチョイス可能。日本語でアメリカ人の店員にバリカタ！といえば、硬麺が出てきます。笑

明日学科試験試験

お疲れ様です。

明日は自家用操縦士の最初のステップとなる学科試験です。しっかり結果を残します。

それが終わるといよいよ金曜日からフライト訓練が始まります。短い期間でいかに技量をあげるか、かなりタイトで厳しい訓練がスケジュールされておりますが、強い気持ちで踏ん張ります。

自家用座学終了

お疲れ様です。

昨日でファーストステップの自家用操縦士免許（プライベートパイロットライセンス）取得の為の座学が終わり、来週からフライト訓練が始まります。

ライセンス取得にはマーク式の筆記試験、オーラル試験、フライト試験への合格が必要となります。したがって、これからはフライト訓練をこなしながら、オーラル試験の準備をしつつ、各訓練フェーズのチェック試験をパスし、最後にアメリカの国家試験を受けるという流れになります。

このアメリカ過程をスケジュール通りに終えられるかどうかは、自家用ライセンスの取得をいかにスムーズにできるかにかかっているそうなので、特に最初の数か月はかなりハードになりそうですが、必ず成果を残せるように、厳しい教官に付いていき、日々自分の中の壁を乗り越えていきます！

まずは、数日後に本番を控えた、筆記試験を確実にクリアします。

写真は毎週木曜日に1ドルになる、寮の近くに売っているタコスです。